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ISO/TC104/SC4(集装箱通信与识别分技术委员会)

韩国会议总结

 

1.会议时间:  200759

2.会议地点:  韩国釜山Paradise Hotel

3.组织机构:  SC4(集装箱通信与识别分技术委员会)负责集装箱通信与识别领域国际标准化工作, 秘书处设在德国标准化协会,下属3个工作组。   

WG1  识别标记和代码工作组

WG2  集装箱和有关通信设备的自动识别工作组

WG3  集装箱通信系统和术语工作组

4.参会组织:  中国、韩国、日本、新加坡、马来西亚、丹麦、法国英国、德国、荷兰、美国、俄罗斯、捷克等国。

5.会议承办:  韩国标准化协会

6.会议主要内容

6.1 会议选举新任SC4主席

经过会议选举,新任SC 4主席为Frank Nachbar,来自德国标准化协会。秘书一职仍由Walter Sicks先生继任。

6.2  SC4秘书处和相关工作组通报了标准进展情况

6.2.1 TC104/SC4/WG1工作报告

TC104/SC4/WG1的主席(会议召集人)由来自英国的Edmund Brookes先主担任,他介绍了SC4/WG1工作组进展情况。

ISO6346 集装箱代码和识别标记 按照SC4工作程序,预计20085月形成CD(技术委员会草案)

6.2.2 TC104/SC4/WG2工作报告

   TC104/SC4/WG2的主席由来自新加坡的Goh Hock Nguan担任,他介绍了SC4/WG2工作组进展情况。

ISO18185-1     通信协议

ISO18185-2     应用要求

ISO18185-3     环境特性

ISO18185-4     数据保护

ISO18185-5     物理层

目前集装箱电子箱封工作进展顺利,已经进入FDIS阶段,原来ISO18185分为7个部分,其中环境特性标准已经发布.关于传感器\信息集内容撤消。

ISO10374 集装箱自动识别,该标准由于成员国意见分歧比较大,会议重新分配了标准号为ISO 10891,按照计划安排20077月进行第二轮技术委员会投票,预计要2011年才可能最终将标准内容确定,2012年正式发布。

7.1.1       6.2.3   TC104/SC4/WG3工作报告

TC104/SC4/WG3的主席由来自国际集装箱局的Jorn Heerulff先生担任,他介绍了SC4/WG3工作组进展情况。

ISO 989 7《集装箱的电子数据交换—CEDEX》该标准草案预计20085月形成CD文件,进行技术委员会投票。

7.1.2       6.2.4   TC104/WG7工作报告

TC104/WG7 的主席由来自美国的Craig Harmon先生担任,他介绍了WG7的工作进展情况。

ISO 17363 《集装箱电子标签》正在按照计划制订过程中。

6.2.5  中国RFID专题报告

中国代表团委托上海国际港务集团公司包起帆副总裁作专题报告,介绍RFID在中国开展工作情况和港口应用示范等说明。

7.会议形成的决议

7.1任命新SC4主席

新任SC 4主席为Frank Nachbar 先生。

7.2 感谢原SC4主席贡献

感谢前任主席Cristoph Seidelmann博士任职期间的出色贡献。

7.3 增加起草委员会成员

7.4 通过SC4秘书处工作报告

SC4决定增加阿根廷、克罗地亚为新“O”成员国

7.5WG2工作报告

SC4通过WG2新加坡的Goh Hock Nguan工作报告,并形成以下决议:

7.5.1.1 ISO/CD 10374的修订工作

ISO 10374:1995《集装箱设备自动识别》的修订,决定撤销ISO 10374.2的称谓,赋予新的ISO 10891标准编号(包括识别标签相关标准)。它的目标是在200910月形成DIS,在201110月形成FDIS,在20125月正式出版。

7.6 ISO/AW 6346的修订工作

ISO 6346:1995《识别代码和标记》的修订,其目标是在20085月份形成CD文件。该项工作得到了加、德、法、英、美国和国际集装箱局的赞同。

7.7 ISO9897的修订工作

ISO 9897:1997《集装箱电子数据交换—CEDEX》进行修订,其目标是在20085月形成CD文件。

7.8 SC4感谢中国做关于RFID的报告

SC4感谢中国做关于RFID的报告,并欢迎中国参与WG2工作组工作,提供有价值的信息和意见。

7.9 SC4会议安排

   SC4决定下次全会于20084月在德国召开,SC4同意中国关于承办分技术委员会会议的要求。

7.10 感谢韩国标准化协会

   SC4对韩国标准化协会提供的会议支持表示感谢。

8.会议集中的焦点问题

8.1 集装箱智能识别设备的协调性问题

按照SC4的工作计划,ISO18185已经基本完成,而电子标签ISO17363 正在制定过程中.就其产品本身性能而言,如何实现二者的合理应用,还存在很多不确定性因素.: 美国代表提出的将电子标签分别设置在集装箱顶部和侧面的建议只适用于普通货物集装箱(ISO1496-1)及保温集装箱(ISO1496-2),不适用于部分罐式集装箱(ISO1496-3)及非承压干散货集装箱(ISO1496-4),更不能适用于平台集装箱及折叠集装箱(ISO1496-5),如果集装箱没有顶板或侧板,就不便于实施。

8.2 电子标签和电子箱封标准化面临巨大阻力

电子标签和电子箱封内容涉及到不同的国家和地区的航运管理政策,其标准化应用面临巨大的阻力。如: 需要考虑(国际)海关对集装箱数据的要求,因为其涉及的通常是属于(各国的)法定要求,例如集装箱制造厂的编号及集装箱型号等,这是《1972年集装箱关务公约》(CCC)或TIR要求的海关牌照上的数据。

 
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